西安物流公司如果一家企業(yè)的道路運輸經(jīng)營許可中,同時有普通貨物運輸和大件貨物運輸?shù)慕?jīng)營范圍,其名下的一輛《道路運輸證》標注經(jīng)營范圍僅為大件貨物運輸?shù)能囕v,是否可以承運普通貨物運輸業(yè)務?
交通部做出回應:
您好,大件運輸車輛不可以運輸普通貨物,只能運輸大型不可拆解貨物,如大型設備、鍋爐等。載運單個不可解體物品的大件運輸車輛,在不改變原超限情形的前提下,加裝多個品種相同的不可解體物品的,視為載運不可解體物品。
交通部的回應簡單明了,直接說明“不可以”。如果經(jīng)營范圍為大件運輸?shù)能囕v運輸普通貨物,在路上行駛或?qū)⑹盏教幜P。
西安物流公司大件運輸車輛之所以為大件運輸車輛,一方面是車輛使用性質(zhì)使然,另一方面,不允許大件運輸車輛運輸普貨是為了維護貨運行業(yè)整體穩(wěn)定。如果大件運輸車輛運輸普貨,不但打破行業(yè)平衡,還容易引發(fā)交通意外。我們也希望所有的大件運輸車輛司機也能夠提高警惕,切莫隨意運輸貨物。
西安物流公司大件運輸車是指其長度、寬度、高度、總重量超過了GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的車輛,必須辦理道路超限運輸許可證才能上路行駛。其裝載的貨物通常為不可拆卸、尺寸超限、重量超重的貨物,例如大型變壓器、發(fā)電機組、履帶式吊車等,總重量都在100噸以上。大件車包括重型牽引車和多軸平板掛車。
近日,商車邦在北京某地遇到了4輛大件車,一輛奔馳Actros540馬力6x6牽引車,已經(jīng)裝載了一臺風力發(fā)電主機;3輛陜汽德龍6x4牽引車,正在等待裝貨。
筆者仔細查看了這4輛大件車的配置,奔馳Actros大件車匹配了自動擋變速箱、液力緩速器,6x6全驅(qū)動等高端配置,在承載能力、驅(qū)動能力上比陜汽德龍大件車要好很多,但是陜汽德龍大件車在小噸位市場上已經(jīng)處于壟斷地位,其價格低廉、回本快、可靠性較好,深受廣大客戶的青睞
筆者在與其中一位司機交談中得知,這幾輛車屬于東北一家大件運輸公司,專門承運各種大型工程設備。在大件運輸這個行業(yè),單干的個體車主很少,因為大件運輸都是成套設一起運輸,個人一輛車很難符合要求。
據(jù)這位司機介紹,一般辦理道路超限運輸證需要的時間比較長。“這趟貨是拉風電設備去黑龍江的鶴崗市,要裝好幾臺車,我們公司其他車輛還沒有過來。我也是昨天晚上才到這里。就算今天能裝完,估計星期五才能走?!彼緳C拿出以往的道路超限運輸證給筆者看,然后詳細解釋辦理流程:單位申請,駕駛員安全承諾書、車輛審驗合格表、車輛前后照片等資料。申請書包括:車牌號碼、重車尺寸、車貨重量、軸數(shù)、行駛線路、時間,要申請單位蓋個公章;載貨后車貨外廓尺寸信息圖,有些非常復雜的零部件,只能裝貨完畢之后才能提供這個尺寸信息圖,單位蓋公章;然后就是行駛證的原件和復印件,承運人的道路運輸經(jīng)營許可證(大件運輸資質(zhì)),經(jīng)辦人身份證的原件和復印件。“我們有專人辦理,再快也要三四天。”司機也覺得百般無奈,每等一天都是資金消耗。
筆者再問:“你們這車有回程貨嗎?”司機長嘆一口氣說:“就說我這輛車吧,自重都已經(jīng)快到28噸了,如果配貨的話,就按照國家法規(guī)要求6軸49噸計算,也只能拉21噸貨,相對于別人那種專門跑長途貨運的車輛而言,沒有任何競爭優(yōu)勢。再說一看我們這是大件車,就覺得我們跑得慢,也不用我們的車。通常回程的時候,也會想辦法聯(lián)系挖掘機、打樁機等,這個要碰運氣?;爻谈静毁嶅X。如果運輸挖掘機,現(xiàn)在17.5米的大平板車可以裝2臺,而我這車只能裝1臺。總之,有貨就拉,賺點油錢。”
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